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对董秘职业愿景：董秘越来越年轻化、市场化和专业化谈及对董秘职业的愿景时，叶威表示，董秘越来越年轻化、市场化和专业化，作为“80后董秘”这个群体的一份子，我也希望大家能一起推动资本市场的发展。谈职业感悟：董秘要学习董事长的格局谈及职业感悟时，叶威表示，董秘要学习董事长的格局，并且要有很强的执行能力，因为资本市场是瞬息万变的，这要求我们一直要保持学习的状态和热情。

海外供应商也采取行动。全球最大的汽车零部件企业德国博世将从2019年开始在美国硅谷的多个城市尝试提供基于完全自动驾驶的交通服务。该公司还以2020年代初开始量产为目标，与德国戴姆勒联合开发完全自动驾驶汽车。日本车企在质与量两方面在全球的存在感提升，其原动力是日本自主的系统金字塔，即以整车企业为顶点、由关联零部件厂商支撑着产品制造。但随着需求从使用石油的内燃机汽车转向以纯电动汽车（EV）技术为基础的自动驾驶汽车，日本的上述优势将下降。如果IT和服务企业在自动驾驶等新一代汽车领域掌握主导权，整车企业有可能沦为IT企业的“承包商”。

吴晓波还签署了两项补充承诺，一是：“在本次交易完成后，在竞业禁止期内，吴晓波不以个人名义在巴九灵体外参与其他培训、演讲等知识传播活动，不以个人名义注册其他微信公众号聚集流量、发布共享知识内容。除在巴九灵旗下以外，其个人品牌授权、形象使用、粉丝经济不用于与巴九灵主营业务相关的任何用途。”

2）环球新兴市场股汇震动，投资者避险情绪升温，港股上周五轻微低开后跌幅逐步扩大，恒指午后跌幅一度扩大至逾600点，收市跌500多点，失守31，000关；3）腾讯（00700）成为新一家被美国政界盯上的科技股，有美国参议员要求调查Google与腾讯等中资企业的协议，加深腾讯大跌市中跌幅，上周五收市大跌3.3%；

要想掌握新一代汽车的主导权，仅靠现有汽车企业和技术是不够的。尤其是自动驾驶汽车，由于靠系统自动驾驶，作为汽车“大脑”的技术左右着竞争力。自动驾驶从系统掌握周围情况的“认知”开始，先是“判断”车辆应如何行驶，然后反复地“操作”油门、刹车和方向盘。为了掌握周围的情况，实现安全驾驶，除了高精度的传感器和地图数据之外，数据分析技术也非常关键，包括可以随时应对环境变化的学习能力等。

此外，7月15日是创业板中小板中报预告强制披露、深市主板中报预告有条件强制披露截止日，所谓有条件强制披露是指，上市公司出现净利润为负、扭亏为盈、实现盈利且净利润与上年同期相比上升或者下降50%以上的情况。“近期A股市场上市公司频频爆出‘黑天鹅‘，让投资防不胜防，打击了做多信心。”刘光桓说。